Abstract
A mobilidade urbana tem se tornado cada vez mais complexa com o aumento da população nas áreas urbanas e o crescimento gradativo do número de automóveis. A Política Nacional de Mobilidade Urbana - PNMU, estabelecida por meio da Lei 12.587/12, prioriza, dentro de suas diretrizes, os modos de transportes não motorizados sobre os motorizados e dos serviços de transporte público coletivo sobre o transporte individual motorizado. Este estudo tem o objetivo de avaliar a evolução histórica do número de veículos no município de Curitiba e o número de usuários do transporte coletivo municipal. Parte-se da hipótese que o uso do transporte coletivo tenha aumentado, e o número de veículos diminuído, considerando que Curitiba é referência no sistema BRT (Bus Rapid Transit) desde meados de 1970, aliado a diretriz prioritária acima mencionada. Trata-se de tema bastante relevante, uma vez que a mobilidade urbana atinge todas as pessoas, interferindo na forma de construção e funcionamento da cidade e do meio ambiente. Do ponto de vista metodológico, a pesquisa possui abordagem qualitativa, de caráter exploratório, utilizando-se de pesquisa bibliográfica e documental. Os resultados observados apontam para um crescimento do número de veículos e queda no número de usuários do transporte coletivo.
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